2018年3月9日 星期五

不鳥你矮化台灣? 我乾脆直航!



不鳥你矮化台灣? 我乾脆直航!
誰說台灣是中國一省?停飛10多年後,加法紐3國航班重啟直飛台北
許銘洲/編譯 2018-03-08 02:30
國際航空公司受到中國施壓,將台灣矮化為「中國台灣」(Taiwan, China)事件頻傳,例如近來的德航(Lufthansa)、英國航空(British Airways),以及菲律賓宿霧太平洋航空(Cebu Pacific);今年農曆過年前夕,則有美航達美航空(Delta Air Lines)、澳洲航空(Qantas),透過矮化台灣向中國輸誠 《台灣英文新聞》(Taiwan News35日報導指出,一些國際航空基於台灣的觀光潛力與貿易實力,已打算恢復中斷年的直飛台灣服務。
中國除了上述將台灣納編為中國一省的矮化手段之外,早從1990年代,就要求多家國際航空,停止直飛台灣服務,否則將遭取消其在中國的降落權。一些航空公司,為了規避中國的限制令,只提供非直飛方式抵達台灣;如此就不會影響該航空公司在中國的降落權;甚至連台灣的航空公司,都必須向北京低頭,例如,華航飛機必須去除中華民國國旗圖樣,只能保留梅花標誌。
為了在中國取得降落權,台灣華航子公司華信,也曾採取繞行第三地再飛抵台灣措施;不過,這類先降落其它地點,再抵達台灣的權宜措施,到了1997年遭亞洲金融危機衝擊,遊客銳減,導致直飛台灣航班,只剩華航、長榮這2家。
到了2008年,不能直飛台灣限制令,得到一定程度改善,因為中台直航的航線已經開通。一些航空公司,基於觀光、貿易需求,陸續重啟對台灣的直飛航班。201769日,加拿大航空( Air Canada)在中斷14年之後,重新開啟台北與溫哥華的直飛航班。而且營運續效可觀,前4個月從加國飛往台灣人數達 37,822人(較前一年同期旅客量增加8.8%);從台灣飛往加國人數達27,478人(較同期增加9.4%)。據加拿大駐台辦事處指出,目前約有6萬名加拿大公民住在台灣,是加大拿人在海外的第4大社區;住在加拿大的台灣人則有26萬。
201712月,法國航空(Air France)宣佈,中斷了22 年的台北、巴黎(夏爾·戴高樂機場,Paris Charles de Gaulle Airport)航班,將從今年416日重新直飛,一週3個班次。
今年222日,紐西蘭航空(Air New Zealand)宣佈,將從11月開啟首都奧克蘭與桃園機場的直飛航班。紐航在1991-95年與台灣華信航空合作,後來則與長榮航空合作;不過,2005年就不再提供台灣航線服務。
紐西蘭航空打算直飛台灣,著眼於台灣觀光市場。據台灣觀光局統計資料指出,2017年台灣人前往紐西蘭的觀光客達36,000人;而紐西蘭來台旅遊民眾則有14,639人。


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