(Ajin 開口)
看到底下這個可愛的新產品，俺不禁非常感慨台灣工商業遭受中華毒化的根固，那就是：毫無冒險進取創意，一切新方向都是等著被帶領。
這種由機車改良成為新的三輪車，在台灣可說早就存在至少超過40年了。不過都這一台，那一台，而且是自己改裝給殘障人士專用的設計。若當初有眼光的人開始朝這方向走，不但早就是到處充電機車出現，也可以是擋風擋雨的三輪機汽車了。
雖然Toyota這下打前鋒，搶到新市場，但台灣的工商業應該加碼追擊，搞出類似或更好的三輪機汽車。這種產品在東南亞一定比賓士廠出品的Smart，更得到歡迎的。一台若維持台幣六萬以下 (美金兩千)，保證賣得點鈔機發盪當掉！
所以說，經濟發展就是要如何刺激把鈔票吐出來消費和投資啦！不要好高騖遠，不需一定高科技帶領，任何稍微的轉變創新，就會帶來無限商機的。
i-Road在台灣可能無法上路，因為臺灣去年開放三輪機車定義為以機車車把控制，i-Road卡在方向盤控制。
回覆刪除至少Aeon開發出了3D-350，也算不無小補
可見台灣當官的諸公是多麼地豬頭！一定要機車車把才合法叫機車？這樣的頭腦就是機車重型啦！
刪除i-Road 鐵定把台灣立法豬頭公逼得非修法不可！因為小且電動的新車種已經不斷出品，不僅是i-Road。
Honda也在2017就會量產一種四輪的機器車，體積比目前的重型機車小，寬度和目前小姐騎的摩托車差不多，價錢也和目前摩托車相差不遠。這種在人口密集的東南亞社會，鐵定是旋風的。關鍵是全部都是快速充電，速度也可達到60公里，電池可維持連續5小時行駛左右！
網誌管理員已經移除這則留言。
回覆刪除拜託，留個名號，感恩！
刪除高安全性四輪速克達
https://www.youtube.com/watch?v=wvqMt2oloZ4
鬼島的玩法不一樣
回覆刪除宏佳騰 AEON 3D 在歐洲賣21萬台幣，在本國賣31萬
就是這點很讓人火大
刪除不用關税的臺製機車比歐洲貴，把臺灣當成什麼？