美欲全面介入調查，馬方拒絕幫助

http://cn.nytimes.com/usa/20140317/c17terror/zh-hant/

美欲全面介入調查，馬方拒絕幫助

MICHAEL S. SCHMIDT, SCOTT SHANE 2014年03月17日

華盛頓——隨著外界強烈懷疑馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)370航班失聯是惡意的人為事件，美國情報及執法機構於上週末再次展開搜尋，看有沒有證據表明飛機改變航向是恐怖主義陰謀的一部分。不過，一些高級官員表示，他們迄今沒有找到證據，此外，由於馬來西亞當局拒絕接受美國的大規模援助，他們的努力受到了阻礙。

只有兩名美國聯邦調查局(FBI)特工在馬來西亞首都吉隆玻開展工作，當地調查人員正在尋找線索，意在查明兩名駕駛員或其餘237名機上人員當中是否有人與激進組織有關，是否懷有其他的劫機動機。

在飛機於3月8日失聯後的幾天裏，美國調查人員通過龐大的情報數據庫查詢了有關機上人員的信息，但卻沒有收穫。

「我們無權徑直接管調查事務，」一名高級美國官員說。「如果他們不要求我們提供更多幫助，事態也沒有發生與我們可能掌握的資訊有關的變化，我們能做的事情就不多。」像其他人一樣，這名官員要求匿名，原因是調查仍在進行。

由於沒有明顯動機，美國調查人員正在考慮各種各樣的可能性，但他們警告稱，一切仍然只是猜測。這些猜測包括：基地組織(Al Qaeda)東南亞分支參與了這次事件，因為他們曾討論在馬來西亞招募商用飛機飛行員，意圖製造空難；事件是中國維吾爾少數民族成員的行動，因為他們最近變得愈發激進，可能將飛往北京的飛機當作攻擊目標；事件是與主要恐怖組織無關的人員實施的孤狼襲擊；或者是某個陷入困境的個人實施的自殺行動。

主要的困惑之一在於，為什麼會有人劫持一架飛機，然後又在開闊水域上空飛行數小時，而這似乎是可能性最大的情況。週六，馬來西亞當局展開了刑事調查，因為他們得知飛機上兩個示蹤裝置的關閉時間存在幾分鐘的間隔，說明這是蓄意行為，此外，飛機失聯後似乎繼續飛行了長達七個小時。

美國官員表示，馬方宣佈開展刑事調查的舉動並沒有改變他們對形勢的看法，因為馬方提出的佐證都是外界已在過去一周知曉的東西，幾乎沒有提供新的證據。

幾名美國高級官員認為，恐怖組織是飛機失聯事件幕後主使的可能性不大，因為沒有組織宣稱對此負責。他們表示，情報機構沒有發現恐怖分子討論此類圖謀的跡象。一名官員表示，鑒於這一事件缺少傳統激進組織的「特徵」，如果恐怖分子真是幕後主使的話，「這就跟我們之前遇到的情況都不相同。」

對於馬來西亞當局從機長家中帶走飛行模擬器的報道，美國官員表示，他們很想知道調查人員發現了什麼，也願意幫助探查計算機，不過，這些官員表示，截至周日下午，他們對馬方調查人員的發現知之甚少。

飛機失蹤之後的幾天裏，為了確定到底發生了什麼，美國分析人員和執法機構開展了一系列工作。作為這項工作的部分內容，他們對飛行員和兩名持失竊護照登機的伊朗乘客進行了關聯分析——這是一種以計算機為工具的調查技術，能夠以大量的政府和航空公司數據為基礎，嘗試在個體之間建立聯繫。此外，有關方面還對這兩個伊朗人以及機上兩名美國乘客的家庭成員進行了詢問。但是官員稱，這些工作都沒有帶來任何指向恐怖主義的發現。

「如果這是由飛行員實施的墜機犯罪行為，美國就無能為力，」交叉配合技術(Cross Match Technologies)的業務發展副總裁、前高級反恐官員裏克·納爾遜(Rick Nelson)說。「如果有誰哪天想撞毀飛機，這是很難阻止的。這種行為難以預防。」

FBI在美國駐吉隆玻大使館安排了一名特工，時間已超過十年。近年來，FBI還與吉隆玻的執法人員建立了合作關係。但美國官員稱，他們認為，馬來領導人之所以拒絕美方的協助提議，是因為這次調查備受關注，他們不希望人們覺得他們需要幫助。

由於三分之二的乘客都是中國人，可能懷有劫機動機的群體之一就是中國維吾爾族穆斯林當中的激進分子。馬來西亞和中國的新聞報道指出，機上有一名乘客是維吾爾人，但美國官員表示，沒有證據表明這名乘客與激進組織有聯繫。

上週五，激進組織突厥斯坦伊斯蘭黨(Turkestan Islamic Party)的領導人阿卜杜拉·曼蘇爾(Abdullah Mansour)在位於巴基斯坦的藏身處接受了採訪，其間告訴路透社(Reuters)記者，維吾爾人「反抗中國是伊斯蘭教賦予我們的責任」。但他並未提到失蹤的飛機。

長期以來，東南亞一直與基地組織和恐怖主義圖謀存在聯繫，調查人員也在關注這一點。2002年，印尼巴厘島的夜店發生了兩起爆炸案，共導致200多人喪生。那次襲擊是與基地組織關係密切的武裝組織「伊斯蘭祈禱團」(Jemaah Islamiyah)所為。

隨著調查人員把注意力集中在飛行員身上，並且開始研究劫機的可能動機，基地組織和伊斯蘭祈禱團數年前考慮的一些手段可能會被重新納入考慮範圍。專門研究東南亞激進組織的美國作家肯·孔博伊(Ken Conboy)曾在2006年的一本書中說，2001年，這兩個組織的領導人曾進行討論，打算招募馬來或印尼商用飛機飛行員來執行恐怖主義任務。

9·11襲擊的頭號策劃者哈立德·謝赫·穆罕默德(Khalid Shaikh Mohammed)也曾考慮利用此類飛行員，對美國的大樓或地標建築發動第二輪襲擊。孔博伊在關於「伊斯蘭祈禱團」的書《第二戰線》(The Second Front)中引用了一份當地的情報報告。該報告稱，曾在加州州立大學(California State University)學習生物化學、並曾在9·11之前為基地組織測試生化武器的馬來西亞人耶齊德·蘇法特(Yazid Sufaat)曾經提議，用一家商用飛機去撞擊經過的美國戰艦「小鷹號」航母(Kitty Hawk)。

從2008年到去年，耶齊德一直處於自由狀態。去年，他在馬來西亞被捕，並因涉嫌招募武裝分子送往敘利亞而受到指控。他目前仍處於監禁之中。

翻譯：許欣、陳柳