滴滴將進入日本市場

（Ajin 開口）

中國軟體應用業已經讓中國走出一條新路了。這是不得了的偉大成就，台灣這下慢好多步了，台灣要再不趕快補追，會輸很慘，台灣企業家還沒有中國這種膽量的衝刺。

滴滴將進入日本市場，中國都可以和世仇敵人日本鬼子合作搞企業了，可見中國是多麼地aggressive，這點台灣真的落後太多了。

事實上往軟體應用方面發展是本小利大的新企業！這種軟體應用所衍生出來的企業，要如何讓台灣年輕人釘上呢？

唐鳳該發揮一下，不是嗎？

http://cn.nikkei.com/china/ccompany/27634-2017-10-30-01-17-12.html/?n_cid=NKCHA014

滴滴將進入日本市場

2017/10/30

   　  世界最大網約車APP運營商中國的滴滴出行將進入日本市場。滴滴將與日本最大計程車企業「第一交通産業」攜手，最早2018年春在東京推出採用搭車軟體的服務。共享單車和阿里巴巴的電子結算等中國的服務業相繼進入日本市場。由於監管等的阻礙，日本企業仍在作壁上觀，面對中國等新興市場國家企業陷於被動的風險也在加強。

   　  在採用智慧手機APP的新服務領域，中國企業正在快速成長，相繼進入日本。摩拜單車（mobike）自8月開始在日本推出共享單車業務等，日本企業行動遲緩的業務很多。

  

   　  滴滴搭車軟體的註冊用戶數達到約4億4000萬人，還收購了美國優步的在華業務，每天的利用超過2100萬次，在網約車服務領域成為世界最大企業。

  　  網約車服務的機制是，在APP的地圖上指定出發地和目的地，運營商的註冊駕駛員便來迎接。用戶通過APP支付費用。在日本，私家車的收費運營被視為「非法營運」行為，原則上遭到禁止，因此滴滴將通過搭車軟體吸引計程車用戶。

   　  滴滴出翔首先與擁有約8700輛、日本國內最大計程車企業的第一交通合作，最早2018年春季在東京使約500輛計程車可通過滴滴的APP來叫車，將來將增加至數千輛規模。此外，滴滴還將與日本各地的計程車企業合作，在日本全國範圍拓展業務，希望借此在日本掌握網約車的主導權。

   　  滴滴還獲得了軟銀集團的出資，將考慮設立日本法人等。滴滴的搭車軟體現在以中文版的利用為中心，被認為也支持日語。

     　第一交通通過與滴滴的合作，將爭取來自中國的訪日遊客的計程車需求。第一交通和滴滴正在確定手續費和具體運營方法等細節問題。

  　  在搭車軟體領域，優步也已經進駐日本，在東京從事計程車和租車的搭車服務。在日本的一部分人口過疏地區，私家車可以參與網約車，在法律上被視為例外。

     美國高盛調查顯示，預計到2030年全球網約車服務的市場規模將從2016年的360億美元增至2850億美元。

    日本的大型計程車企業「日本交通」開發的叫車軟體「全國計程車」與其他計程車企業合作，乘客可利用日本全國的約5萬輛計程車。美國優步科技也在東京的部分地區推出計程車和包租車的網約車服務。

    隨著叫車軟體的普及，訪日外國遊客的計程車利用有望增加。東京的調查顯示，中國遊客的計程車利用率為17.4%，比地鐵以外的鐵路低大約40%個百分點。如果能夠通過叫車軟體輕鬆叫車，在公共交通不發達的地方城市，訪日外國遊客的行動範圍也將出現擴大，從而有望促進消費的擴大。