還能期待出口美國賺錢嗎？
(Ajin 開口)
很早之前，俺在椰樹下就提出一個破天荒的大哉問，「美國需要進口嗎？」答案是根本不需要。那麼美國的進口是為啥目的？嘿嘿，那就看美國進口的是啥咚咚，而更重要的，美國出口的是啥咚咚？
美國出口佔很大比例的是自然形成的超高量農產品出口。若不出口的話，則需要再花費人力將之丟棄海底造成更多麻煩。過去曾把這些過剩農產品免費贈送當做美援，如今倒不如就當便宜貨，出口賺錢，換取第三世界廉價勞工的製造成品。嘿嘿，這樣的進口就又給第三世界經濟發展的機會，也給美國有疏通管道，不致於因產量過剩而滯銷。這就是美國出口又進口的最大原因。
然而，美國玩過頭了，以至於這樣的模型徹底被世界工廠的中國顛覆了平衡點，因為中國的廉價勞工比美國過剩農產品還多; 此外，中國販賣廉價勞工所累積的財富是被集中在中南海手中，可以再以政府力量去攪和美國經濟。但美國並沒有從貿易儲存資本，反而是散發資本，造成人仰馬翻的失業，這就引來一連串的川普荒唐經濟學了：不再進口啦。
若美國不再進口，全世界還能期待出口美國賺錢嗎？甭傻了！
不要再寄望廉價勞動力加工所帶動出口了。所以英德團隊，要把眼睛往更遠更寬廣的境界洞視：FTA， TPP - - - 這些國際經濟商圈的園遊會，都是虛幻的海市蜃樓。最實在的還是需要回歸，透過科技發展，讓1.速快2.量多3.質高4.耐用5.安全6.低本7.域廣8.永續 等八大項目落實。
只有一句話，不斷地創新，自然有救！最踏實的，就是先建立台灣內部的自給自足的系統，這就是所有經濟發展的第一步！
從中國到加拿大，川普的貿易大炮隨意轉向
PETER S. GOODMAN 2017年9月29日
巴黎——川普總統很少因為可預測性太強而遭到詬病。本週，他的政府對加拿大的一家飛機製造商徵收懲罰性關稅，這讓人更加琢磨不透川普下一次又要在哪裡積極地重塑美國與全世界的商貿關係。
貿易專家努力尋找是否存在一個連貫性戰略的證據；他們指出，川普已經在貿易領域衝著一連串的國家開戰，有時令人感到眼花撩亂。
首爾的鋼鐵廠。川普威脅要推出的鋼鐵關稅可能會傷及韓國。
川普頻繁表達對中國和墨西哥的憤怒，指責它們搶走了美國的工作機會；他還對德國強大的出口能力發起攻擊；此外，他還威脅要取消一個美韓貿易協議。
但很少有人可以預見到，川普居然把矛頭指向了堅定的盟友加拿大。
「從一開始他就沒有明確的貿易政策，」喬治城大學麥克多諾商學院(McDonough School of Business)的貿易專家彼得拉·裡沃利(Pietra
Rivoli)說。「我認為他沒有一個把政府在貿易政策上的各種決定聯繫起來的理論，而只有引發新聞轟動的事情。」
一些跨國公司想要理解川普時代的新規則，對它們而言，模糊性似乎已經成為了一種常態。
「現在的公司並不太關心規則的具體內容，而是關心這些規則是否穩定、是否可預測。」他說。「在川普執政期間，他們得不到這種清晰性。」
加拿大被當作了美國的貿易對手，似乎表明其它潛在對手避開了這波衝擊。
長期以來，川普最喜歡把中國當作邪惡貿易大國的例子，但中國是防止美國和朝鮮之間熱核敵對行動的一股重要力量，這緩和了川普對抗北京的衝動。而墨西哥製造的零件是美國工廠繼續運營的重要組成部分。
在川普試圖滿足其政治基本盤對於改變可能搶走工作機會的貿易協定的要求，同時又不危及其它地緣政治利益的時候，加拿大或許就成為了一個誘人的焦點。
川普的不可預測性表現得最突出的地方，就是在中國問題上。
在競選期間，川普經常揚言要把中國列為貨幣操縱國，並對中國商品徵收全面關稅。
他指責中國故意令人民幣貶值，讓中國商品在世界市場上取得了價格低廉的不公平優勢——即使中國實際上是在進行反向干預，支撐其貨幣的匯率。
而在上任之後，川普放棄了這樣的說法，同時和中國主席習近平交好，將其視為一個遏制朝鮮的重要盟友。
但中國不願放棄對朝鮮的支持，這讓川普感到失望。他的政府讓大家知道，他們很快就會推出鋼鐵關稅，以限制中國在世界市場上大量銷售廉價鋼鐵產品。這個關稅到現在還沒有推出。
這種關稅會衝擊其它鋼鐵出口國，包括美國的兩個盟友韓國和日本，並且會讓美國汽車製造商購買鋼鐵的價格飆升。
川普政府的一些成員還在繼續攻擊中國，稱其對美國的繁榮構成了威脅。本月初，美國貿易代表羅伯特·萊特希澤(Robert
E. Lighthizer)在華盛頓發表的一個演講中，稱中國「對世界貿易體系構成前所未有的威脅」。
你可能會覺得，面對這樣一個敵人時，美國會召集盟友共同遏制中國的重商主義野心。但是川普上任後採取的第一批行動之一，就是把美國從「跨太平洋夥伴關係協定」（Trans Pacific Partnership，簡稱TPP）撤出。TPP是他的前任一手促成的遏制中國的方案。他撤出TPP，卻沒有從中國那裡獲得明顯好處。
關於加拿大飛機製造商龐巴迪(Bombardier)的決定，可能會危及川普多次公開表達過前後矛盾意圖的另一個協議——北美自由貿易協定（North American Free Trade Agreement，簡稱NAFTA），它是加拿大、美國和墨西哥簽訂的一個里程碑式的協議。
在最初揚言要放棄NAFTA之後，川普選擇了重新談判。但談判仍然沒有取得實質性的進展。
宣布要提高龐巴迪的關稅，就像是在談判中扔進了一個手榴彈。如果准獨立的司法機構國際貿易委員會(International
Trade Commission)最終批准了這一決定，那麼龐巴迪的一些飛機在美國銷售將被徵收高達219%的關稅。
有人推測，此舉是美國在秀肌肉，希望把NAFTA的條款改動得更有利於本國。
「對於川普來說，他的做法似乎就是『我們把所有東西都擺在桌面上談』，」華盛頓彼得森國際經濟研究所(Peterson
Institute for International Economics)的貿易政策專家乍得·P·鮑恩(Chad P. Bown)說。「他想讓另一方感到盡可能地不舒服。」
但是，龐巴迪這件事有個風險，就是讓事情變得極不舒服，導致談判崩潰。如果關稅太高讓該公司做生意賺不到錢，它可能會關閉加拿大的工廠，而該國總理賈斯汀·杜魯道(Justin
Trudeau)可能就會對美國還以顏色。
「這件事真的可能會失控，」鮑恩說。
總而言之，如果說川普政府有什麼貿易政策的話，那可能就是對貿易協議的持久偏見了。
在大多數時候，川普似乎都覺得貿易協定就是美國在全球市場上被掠奪的新機會，他認為在國際市場上，一個國家不是掠奪別國，就是被別國掠奪。
「在我看來，他是個民族主義者，也許這就是他的指導原則，」克里夫蘭凱斯西儲大學魏德海管理學院(Weatherhead
School of Management)的經濟學家蘇珊·赫珀(Susan Helper)表示。但是她這句話句末聲音上揚，似乎是提出了一個問題。「看起來好像川普就喜歡當一個不可預測的人。」
翻譯：紐約時報中文網
先說糧食,出口農產品對於美國的貿易逆差來說只是杯水車薪. 但出口的目的實際上不能說是為了賺多少錢,而是做為戰略的選項之一. 很簡單,那些大量向美國(和美國盟友,如加拿大,紐西蘭和澳洲)進口糧食的國家,如果與美國為敵,糧食禁運會發生什麼事? 可以參考一下金正日剛上台時的北韓,而饑荒一直都是內亂主要的原因之一. 當然,進口國本身也會因為對美國進口農產品而降低本身的糧食自給能力,像我們; 從以前的米產量過剩降到現在自給剩30%,還不算華毒思想讓過多農地變成炒地皮的投機工具,而變成不可回復的狀態.(這部份不能怪美國的錯,華毒那種有土斯有財的觀念造成的)
回覆刪除至於龐巴迪飛機......基本上他們只有最大的機型會威脅到波音最小的機型. 兩家飛機公司在產品線的定位上是不一樣的,波音是做幹線和廣體客機,龐巴迪是做窄體支線,公商務客機的市場. 而幹線和支線客機通常以100-120人的客運量做為分級的交界點. 跟龐巴迪處於直接競爭關係的是巴西飛機,部份競爭的是ATR,蘇霍,新舟和三菱.
所以川普把龐巴迪的關稅提高,只是讓巴西,日本和法國的同級客機更容易擴大在美國航空業界的占有率.(新舟和蘇霍看看就好)
制裁龐巴迪並不會讓波音在支線客機上取得什麼優勢(三菱跟著波音賣飛機,而ATR跟著空巴賣),只能說是損人卻不利己的事而已. 再來該預測川普下一個要罵法國和空巴嗎.....可是空巴在阿拉巴馬州可是有工廠的,美國市場的A320家族都從那間廠製造出來的.(而且空巴所屬的EADS幾年前也曾經跟加入美國空軍下一代空中加油機的競標) 順道一提,美國的薪水和物價還是比英法德西便宜.