自給自足系列 1之6 出口時代的結束 世界經濟大翻轉

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台灣經發目標 ：自給自足          /  Ajin

自給自足系列 1之6   出口時代的結束  世界經濟大翻轉

大時代的轉換：以廉價勞力當做利基所製造的加工產品，其所帶動的出口貿易已經不再被先進邦國需要了。

出口經濟所靠的有兩種：自然資源和廉價勞工。有資源者，不用賣勞工。有勞工者，只能出賣勞力換取資源。二戰以後，未開發中的邦國，依靠出賣廉價勞工換取資本，或以民族本位榨取本國勞工以供應政府的花費。這些廉價勞工賣給先進國家換取高科技產品或糧食。

然而，如今有錢者感到，可以不必進口了，因為自家可以3D打印就產生出來了，為何還須進口？3D打印取代廉價勞工，而且這在2025之前就可以80%以上普及化取代廉價勞工生產線。俺估計，到2025之前，所有開發中國家所倚賴加工產品的出口，過去銷往已開發國，至少會有60% 滯怠，或轉往其他未開發的邦國。換句話說，加工生產只能往經濟更低落的邦國傾銷，這樣根本就無法賺錢咧。

那麼加工產品出口要賣給誰？這變成是小英政府新南向與5+2政策所面對的大難題，其他都甭說了。

這現象需要政策制定者在概念上有個非常重大的轉變：經濟發展絕對不再是以賺取外匯，囤積外匯，再投資，的無限循環。而是以科技開創未知的領域，朝向自給自足的目標發展。

只要自給自足的方向確定，接著就是柳暗花明了。試問：
23萬人口以每週35工時，年休30天，國定假日 台灣能維持自給自足的生活嗎？

若以這當做暫且目標環看台灣經濟前景，所有需要解決的經濟問題立刻呈現：不再抽象地夢幻產業升級口號。很明顯的：

    ·         農漁牧林殖產品如何增量？

   ·         每季固定的自然力量（颱風，地震，雨量，風力，黑潮，地熱，）如何運用？

   ·         新資源開發，資源回收，再生科學需要發展   
 ·         水，土，能源，環境，資源，維護處理，開創和再生

這些議題自然就讓產業升級了。

台灣不需要更多的商城，營運中心，百貨公司，辦公大樓，這些都僅是資本囤積，最後變成套牢。財富概念需要轉換，資本需要活用才能產生價值。

誠如北歐國家，台灣有35小時工時制，年休30天加上國定假日，這樣必定讓中產階級可以普及化到85%以上人口。如此社環氛圍下，拼命賺錢根本是毫無意義的啦！

出口到歐美市場的時代結束了！

http://big5.ftchinese.com/story/001069885?full=y

西方引領貿易繁榮的時代結束了？

沃爾夫：西方引領貿易繁榮的時代似乎已經結束。若貿易增長復蘇，那可能也是由中國和印度這兩個亞洲大國所推動。

更新於2016年10月27日 06:42 英國《金融時報》 馬丁·沃爾夫

全球化正在逆轉嗎？沒有，但它失去了動力，尤其是從幾十年來充當全球經濟一體化引擎的貿易的角度來看。然而，問題在於，貿易增長為何放緩？是因為全球經濟放緩？因為某些機遇消耗殆盡？還是因為保護主義？

據國際貨幣基金組織(IMF)最新發布的《世界經濟展望》(World Economic Outlook)，答案是這3個原因全都“成立”，只是程度各有不同。

從1960年到2015年，按實際值計量，世界貿易平均增長率達到6.6%，同時產值平均增長率為3.5%。然而，從2008年到2015年，世界貿易年均增長率按實際值計量僅為3.4%，同時全球產值年均增長2.4%。不僅貿易增速放緩，而且貿易增速與產值增速之間的差距也急劇縮小。

IMF認為，貿易額增長疲弱在很大程度上是發達經濟體和新興經濟體經濟增長同步放緩的結果。它還補充稱，“在商品領域，85%的產品系列貿易增長放緩，其中資本品和中間產品的貿易增長放緩最為明顯”。

IMF認為，後危機時代的投資放緩因此尤其顯著，因為投資相對而言是進口密集型的。全球產值構成的變化幫助解釋了世界貿易增長放緩程度為何比產值增長放緩程度大得多。總的來說，“從2003年到2007年以及從2012年到2015年，高達四分之三的實際商品進口值增長下降可以溯源至經濟活動減弱。”

這種分析表明，只要世界經濟和投資復蘇，世界貿易就會復蘇。然而，當前情況並非如此簡單。IMF還聚焦於其認為重要的另外兩個因素：保護主義，以及“價值鏈”內部貿易的較長期增長趨勢在危機後停滯。

自上世紀90年代以來，不同經濟體之間的勞動分工——一些經濟體製造零部件，然後由其他國家組裝——促進了生產鏈內部的貿易。這可以通過如下方式衡量：一國出口商品中所包含的進口成分價值，加上該國出口給貿易夥伴國用於製造出口商品的材料中所包含的國內成分價值，然後除以出口總值。這個比率到2008年一直在上升，但自那以後停滯。這標志著至少有很大一部分的跨境生產一體化陷入了停滯。

保護主義的情況與價值鏈的情況或許不是毫無關聯。二者同樣微妙。隨著烏拉圭回合的多邊貿易談判達成削減關稅協議，以及中國按部就班地加入世貿組織(WTO)，平均關稅下降的趨勢在本世紀初停滯。此外還有證據表明，近年非關稅的貿易壁壘有所增多。與此同時，自由貿易協定的覆蓋範圍繼續擴大，盡管速度略有放緩。《跨太平洋夥伴關系協定》(Trans-Pacific Partnership agreement,簡稱TPP)和《跨大西洋貿易與投資夥伴關系協定》(Transatlantic Trade and Investment Partnership)這兩項最為宏大的貿易協定的命運依然相當不確定，前者雖然已經簽署，但還未得到簽署國的批準，後者則遠未達成一致意見。

出於以上原因，IMF指出，從2012年到2015年期間，平均而言，進口增速比根據貿易流動和全球經濟活動的歷史關系推導出來的水平低了大約1.75個百分點。此外，貿易增長放緩反過來也可能導致了增長（包括生產率增長）疲弱。

那麽未來可能發生什麽情況？

達成新的大型自由貿易協議將面臨巨大的政治障礙，無論是世貿組織框架下的多邊協議還是TPP或TTIP此類諸邊貿易協議。這在一定程度上是因為貿易自由化的熱情下降。但還有一個原因是如今的貿易協定包含大量基本上與貿易無關的監管內容：知識產權是一個例子；投資者保護是另一個例子。更特別的是，如今有不少人認為，許多此類協定中包含的“投資者與政府間糾紛解決”程序代表著對民主主權的侵犯。最近瓦隆地方議會就是基於此類原因，反對加拿大與歐盟簽署“全面經濟和貿易協定”。

比這種不願推進貿易自由化的情緒更具威脅性的是，原始形式的純粹保護主義的興起。美國共和黨總統候選人唐納德•特朗普(Donald Trump)就擅長發表此類主張。實際上，他表示，抑制進口將會奇跡般地恢復在美國“偉大”時期存在的製造業崗位。然而，正如哥倫比亞大學(Columbia University)的賈格迪什•巴格瓦蒂(Jagdish Bhagwati)指出的那樣，“製造業就業人數的下降已持續了半個世紀”。隨著美國製造業產值占整體經濟產值的比重穩步下降，製造業就業人數占整體就業人數的比例也相應下降，只是降速更大一些，因為製造業生產率增長快速。任何貿易政策都無法扭轉這一趨勢，它是受到需求變化和科技變革推動的。製造業只是重蹈農業曾經的軌跡。

如果幸運的話，此類思維簡單的保護主義在政治上會行不通：它當然無法解決失業者和未來勞動者的困境。但貿易自由化再次興盛遙遙無期。如果全球經濟增長加速，貿易增長將會開始加速。但貿易增長明顯快於產值增長的時代可能一去不復返了，部分原因是擴大加工貿易的機遇已經消失，還有部分原因是大規模貿易自由化的時代已經結束。此外，如果貿易增長復蘇，那可能也是中國和印度這兩個亞洲大國推動的。西方引領貿易繁榮的時代似乎已經結束。

譯者/鄒策

http://cn.nytimes.com/business/20161101/a-little-noticed-fact-about-trade-its-no-longer-rising/zh-hant/

國際貿易停止增長，發達國家背棄全球化？

BINYAMIN APPELBAUM 2016年11月1日

韓國海運公司韓進上個月申請破產之後，曾導致公司的數十艘貨輪困在公海上，使得從亞洲接連不斷地運往美國的貨物流一度中斷。

這一刻，全球化的停滯表現得如此真實。

國與國之間的貿易增長是近幾十年來最重要、也最有爭議的經濟發展形式。然而，儘管有關的辯論十分激烈，並在這次美國總統競選期間達到了新的高度，但人們忽略的一個事實是，貿易已不再上升。據掌握著最好數據的荷蘭統計學家，全球貿易量在2016年第一季度持平，而後在第二季度下降0.8％。

美國的情況也不例外。美國去年的進出口總值下降了2000多億美元。在2016年的前9個月裡，貿易額再次下降了4700億美元。

這是第二次世界大戰以來美國與其它國家的貿易首次在經濟增長期間出現下降。

全球經濟增長放緩是貿易減少的原因和結果。在經濟看好時，繁榮增加貿易，貿易促進繁榮。目前的情況正相反。消費和投資的減少拖累了貿易，繼而導致經濟增長放緩。

但也有跡象表明，貿易減少也有結構性的原因。發達國家似乎在背棄全球化進程。

世界貿易組織最近一輪全球貿易談判去年以失敗告終。太平洋沿岸國家試圖建立的跨太平洋夥伴關係區域貿易協議也在走向破產。美國兩大黨的總統候選人都反對這個協議。同時，新的貿易障礙在增加。英國正在離開歐盟。世界貿易組織今年7月表示，其成員國自從2008年以來共實施了2100多項新的貿易限制措施。

國際貨幣基金組織總裁凱瑞斯蒂娜·拉加德(Christine Lagarde)最近在一篇文章中呼籲各國重新開啟貿易承諾，她寫道：「抑制自由貿易，將會導致在過去數十年給世界帶來前所未有的福祉的引擎熄滅。」

反潮流而行之，歐盟與加拿大於週日簽署了一項新的貿易協議。

但是，激發美國和其他發達國家的公眾對貿易的熱情可能很難。全球化的好處已不成比例地讓富人變得更富，全球化的代價卻落在了失業的工人身上，政府則未能緩解他們的痛苦。

「沃爾瑪革命」結束了。在20世紀90年代，全球貿易的增長速度是全球經濟增長速度的兩倍以上。歐洲聯合起來了。中國成了世界工廠。關稅下降了。運輸成本大幅下降了。那曾是沃爾瑪時代。

但是，這些變化的後果已經出現。歐洲正在分崩離析；低關稅和低運輸成本不能再往下降多少。中國在全球經濟中的作用正在改變。中國正在為國內消費製造更多的東西，也在消費更多本國製造的東西。另外，中國日益成熟的工業也在越來越多地生產自己的零部件。國際貨幣基金組織（簡稱IMF）在去年的一份報告中說，「中國製造」的產品中使用的進口零部件份額已從1990年代的60％下降到35％。

IMF的研究計算出來的結果是，在20世紀90年代，全球經濟每增長1％能為貿易帶來2.5％的增長，而近年來，同樣經濟增長只能帶來0.7％的貿易增長。

與其他大型海運公司一樣，韓進把賭注下在全球貿易將繼續快速增長上。2009年，世界上的貨運公司有運送1210萬件標準集裝箱的充足能力，這些集裝箱在全球貿易增長上起了至關重要的作用，雖然人們很少知道這點。截至去年，這些貨運公司有運送1990萬件集裝箱的能力，但很大一部分都用不上。

印度不是中國再現。大多數貿易是在發達國家之間進行的。據麥肯錫全球研究所計算，15個國家佔全球貨物和服務貿易的63％，它們在全球金融投資上占的份額更大。

中國用老式的方法加入了這個俱樂部：中國用工廠養起來一個中產階級。但是，製造業的自動化讓其他國家走這條路變得更難。哈佛大學經濟學家丹尼·羅德裡克(Dani Rodrik)的計算表示，印度和其他發展中國家的製造業就業已經達到了頂峰，他稱這種現象為「過早去工業化」。

全球經濟的疲軟正在加劇這個趨勢。據聯合國的數據，跨國公司的基礎設施投資在2015年連續第三年下降。聯合國預計這種投資今年將進一步下降。但是，即使經濟增長反彈，自動化也降低了對低勞動力成本的發展中國家進行投資的動力，從而減少這種投資為發展中國家居民帶來的好處。

政治的反彈也是全球性的。經濟學家布蘭科·米拉諾維奇(Branko Milanovic)曾在2012年發表過一條曲線，該曲線有時被稱為「大象曲線」，因為兩者有一定的相似性。該曲線顯示，在1988年至2008年期間，世界上大多數人口的實際收入大幅上升，但美國和其他發達國家的大多數居民的收入沒有上升。

這條曲線常被作為全球化後果的刻畫。雖然現實更複雜，但這種看法不可否認。發達國家的選民們越來越認為自己是本國與發展中國家貿易的受害者，一種政治反彈正在形成。

唐納德·J·川普(Donald J. Trump)的總統競選就是這種反彈的一個明顯表現，希拉蕊·柯林頓(Hillary Clinton)也改變了自己對跨太平洋夥伴關係貿易協議的支持。今年4月發表的一項研究發現，失業率最高的國會選區選民不考慮中間派候選人的可能性更高，而是選擇採取更極端立場的候選人。

經濟停滯也讓歐洲選民對貿易持反對態度。

羅德里克教授說，自由貿易的支持者犯的錯誤是，誇大了貿易帶來的好處，低估貿易的代價。「由於他們沒有做出這些區別和警告，如今貿易與各種弊病被視為是一路貨色，即使並不都罪有應得，」他說。「如果說蠱惑民心的政客和本土主義者對貿易發起無稽之談的攻擊很得人心的話，貿易的吹鼓手們對此負有一定的責任。」

翻譯：Cindy Hao

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